Литиевые аккумуляторы: различия между версиями

Материал из Вики для ПСР
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 7: Строка 7:
= Что нельзя делать с литиевыми аккумуляторами =
= Что нельзя делать с литиевыми аккумуляторами =
* '''ПОЖАРООПАСНО!''' Нельзя нарушать герметичность закрытого аккумулятора (разрезать, протыкать, бить аккумуляторы). Влага из воздуха может вступить в реакцию с литием, вызывая его активное горение или даже взрыв, сопровождаемый дымом и неприятным запахом. Такое возгорание '''нельзя тушить водой!'''
* '''ПОЖАРООПАСНО!''' Нельзя нарушать герметичность закрытого аккумулятора (разрезать, протыкать, бить аккумуляторы). Влага из воздуха может вступить в реакцию с литием, вызывая его активное горение или даже взрыв, сопровождаемый дымом и неприятным запахом. Такое возгорание '''нельзя тушить водой!'''
* '''ПОЖАРООПАСНО!''' Нельзя допускать нагрев аккумулятора. Общепринято, что литиевый аккумулятор выходит из строя при его нагреве '''до 60 градусов цельсия'''. Нагрев до ещё больших температур чреват возгоранием аккумулятора.
* '''ПОЖАРООПАСНО!''' Нельзя заряжать аккумулятор выше максимального напряжения! Для большинства литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов эта величина - '''4.20 вольт'''. Исключение: Для аккумуляторов Li-HV эта величина составляет '''4.35в''', для литий-железо-фосфатных - '''3,65в'''
* '''ПОЖАРООПАСНО!''' Нельзя заряжать аккумулятор выше максимального напряжения! Для большинства литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов эта величина - '''4.20 вольт'''. Исключение: Для аккумуляторов Li-HV эта величина составляет '''4.35в''', для литий-железо-фосфатных - '''3,65в'''
* '''ПОЖАРООПАСНО!''' Нельзя замыкать накоротко (соединять напрямую) плюс и минус аккумулятора, равно как и нельзя
* '''ПОЖАРООПАСНО!''' Нельзя замыкать накоротко (соединять напрямую) плюс и минус аккумулятора, равно как и нельзя разряжать аккумуляторы слишком большим током. Превышение тока чревато перегревом аккумулятора, выходом его из строя и даже возгоранием.
* Чтобы аккумулятор не вышел из строя - нельзя разряжать аккумулятор ниже его минимально допустимого напряжения (напряжения полного разряда). Для большинства литий-ионных аккумуляторов напряжением полного разряда (0%) считается напряжение '''2.7 вольт'''. Для литий-полимерных - '''3 вольта'''. Для литий-железо-фосфатных - '''3,2 вольт'''. Разряд ниже этих значений не опасен для пользователя, но вреден для здоровья самого аккумулятора. Зачастую аккумулятор разряженный ниже этих значений уже не принимает заряд, а умные зарядные устройства отказываются их заряжать в целях безопасности.


= Преимущества литиевых аккумуляторов перед старыми, никелевыми аккумуляторами =
= Преимущества литиевых аккумуляторов перед старыми, никелевыми аккумуляторами =

Версия от 07:58, 1 июня 2023

Аккумуляторы на основе лития - современный вид перезаряжаемых источников питания.

Самыми популярными являются литий-ионные или литий-полимерные батареи, но так как их свойства и правила обращения с ними очень схожи, буду рассматривать оба этих типа в этой статье!

Отличаются по напряжениям только Литий-железо-фосфатные аккумуляторы, их стоит рассмотреть в отдельной статье.

Что нельзя делать с литиевыми аккумуляторами

  • ПОЖАРООПАСНО! Нельзя нарушать герметичность закрытого аккумулятора (разрезать, протыкать, бить аккумуляторы). Влага из воздуха может вступить в реакцию с литием, вызывая его активное горение или даже взрыв, сопровождаемый дымом и неприятным запахом. Такое возгорание нельзя тушить водой!
  • ПОЖАРООПАСНО! Нельзя допускать нагрев аккумулятора. Общепринято, что литиевый аккумулятор выходит из строя при его нагреве до 60 градусов цельсия. Нагрев до ещё больших температур чреват возгоранием аккумулятора.
  • ПОЖАРООПАСНО! Нельзя заряжать аккумулятор выше максимального напряжения! Для большинства литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов эта величина - 4.20 вольт. Исключение: Для аккумуляторов Li-HV эта величина составляет 4.35в, для литий-железо-фосфатных - 3,65в
  • ПОЖАРООПАСНО! Нельзя замыкать накоротко (соединять напрямую) плюс и минус аккумулятора, равно как и нельзя разряжать аккумуляторы слишком большим током. Превышение тока чревато перегревом аккумулятора, выходом его из строя и даже возгоранием.
  • Чтобы аккумулятор не вышел из строя - нельзя разряжать аккумулятор ниже его минимально допустимого напряжения (напряжения полного разряда). Для большинства литий-ионных аккумуляторов напряжением полного разряда (0%) считается напряжение 2.7 вольт. Для литий-полимерных - 3 вольта. Для литий-железо-фосфатных - 3,2 вольт. Разряд ниже этих значений не опасен для пользователя, но вреден для здоровья самого аккумулятора. Зачастую аккумулятор разряженный ниже этих значений уже не принимает заряд, а умные зарядные устройства отказываются их заряжать в целях безопасности.

Преимущества литиевых аккумуляторов перед старыми, никелевыми аккумуляторами

  • более высокая токоотдача
  • более высокая удельная ёмкость (количество запасённого электричества на килограмм веса)
  • более лёгкий вес аккумулятора при аналогичной ёмкости
  • отсутствует эффект памяти, не нужна "тренировка" аккумулятора
  • более низкий саморазряд (около 20% в год)
  • допускает более высокий зарядный ток, а следовательно заряжаются быстрее.