Литиевые аккумуляторы: различия между версиями
Boss (обсуждение | вклад) |
Boss (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
Самыми популярными являются '''литий-ионные''' или '''литий-полимерные''' батареи, но так как их свойства и правила обращения с ними очень схожи, буду рассматривать оба этих типа в этой статье! | Самыми популярными являются '''литий-ионные''' или '''литий-полимерные''' батареи, но так как их свойства и правила обращения с ними очень схожи, буду рассматривать оба этих типа в этой статье! | ||
Немного отличаются по напряжениям заряда/разряда только менее популярные '''Литий-железо-фосфатные аккумуляторы'''. | |||
= Что нельзя делать с литиевыми аккумуляторами = | = Что нельзя делать с литиевыми аккумуляторами = |
Версия от 08:02, 1 июня 2023
Аккумуляторы на основе лития - современный вид перезаряжаемых источников питания.
Самыми популярными являются литий-ионные или литий-полимерные батареи, но так как их свойства и правила обращения с ними очень схожи, буду рассматривать оба этих типа в этой статье!
Немного отличаются по напряжениям заряда/разряда только менее популярные Литий-железо-фосфатные аккумуляторы.
Что нельзя делать с литиевыми аккумуляторами
- ПОЖАРООПАСНО! Нельзя нарушать герметичность закрытого аккумулятора (разрезать, протыкать, бить аккумуляторы). Влага из воздуха может вступить в реакцию с литием, вызывая его активное горение или даже взрыв, сопровождаемый дымом и неприятным запахом. Такое возгорание нельзя тушить водой!
- ПОЖАРООПАСНО! Нельзя допускать нагрев аккумулятора. Общепринято, что литиевый аккумулятор выходит из строя при его нагреве до 60 градусов цельсия. Нагрев до ещё больших температур чреват возгоранием аккумулятора.
- ПОЖАРООПАСНО! Нельзя заряжать аккумулятор выше максимального напряжения! Для большинства литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов эта величина - 4.20 вольт. Исключение: Для аккумуляторов Li-HV эта величина составляет 4.35в, для литий-железо-фосфатных - 3,65в
- ПОЖАРООПАСНО! Нельзя замыкать накоротко (соединять напрямую) плюс и минус аккумулятора, равно как и нельзя разряжать аккумуляторы слишком большим током. Превышение тока чревато перегревом аккумулятора, выходом его из строя и даже возгоранием.
- Чтобы аккумулятор не вышел из строя - нельзя разряжать аккумулятор ниже его минимально допустимого напряжения (напряжения полного разряда). Для большинства литий-ионных аккумуляторов напряжением полного разряда (0%) считается напряжение 2.7 вольт. Для литий-полимерных - 3 вольта. Для литий-железо-фосфатных - 3,2 вольт. Разряд ниже этих значений не опасен для пользователя, но вреден для здоровья самого аккумулятора. Зачастую аккумулятор разряженный ниже этих значений уже не принимает заряд, а умные зарядные устройства отказываются их заряжать в целях безопасности.
Все приборы, питающиеся от литиевых аккумуляторов а также зарядные устройства для таких аккумуляторов снабжены множеством умных электронных защит, которые не позволят пользователю переразрядить или перезарядить аккумуляторы. В таких случаях умная электроника просто отключит аккумулятор от схемы. Поэтому если вы сами не изменяли схему ваших устройств - опасаться вам нужно только разгерметизации аккумулятора или его перегрева. От этих случаев умная электроника защитить не сможет.
Преимущества литиевых аккумуляторов перед старыми, никелевыми аккумуляторами
- более высокая токоотдача
- более высокая удельная ёмкость (количество запасённого электричества на килограмм веса)
- более лёгкий вес аккумулятора при аналогичной ёмкости
- отсутствует эффект памяти, не нужна "тренировка" аккумулятора
- более низкий саморазряд (около 20% в год)
- допускает более высокий зарядный ток, а следовательно заряжаются быстрее.